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液压油缸发生减压回路压力不稳分三个方面解析

2018-05-02

    有些用户向我们反应了这样一个情况,液压系统中主油路情况正常,不过在减压回路中,由于减压阀的下游压力不停地变化,使液压油缸的工作压力不能保持在稳定的状态。

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    在使用液压油缸的时候,这种问题还是比较常见的。根据经验来分析,我们认为,之所以会出现这样的问题,通常是由于三个方面的原因造成的。接下来,我们将会分别一一详细介绍这几个原因,具体内容如下:

 

一个,在使用液压油缸的时候,我们应当知道,如果想要保持系统压力的工作正常,那么就必须要满足这样一个前提条件:即减压阀的上游压力要大于下游压力,如果达不到这个要求,那么很容易会出现压力不稳定的问题。因此,如果想要避免这样的问题,那么在主油路执行机构负载变化的过程中,如果出现了最低工作压力小于减压阀下游压力的情况,就必须要采去一定的措施。我们可以采取的措施有:减压阀的阀前增设单向阀,或者是在单向阀与减压阀之间加装蓄能器等。

 

二个方面的问题,可能是由于液压油缸执行机构负载不稳定造成的。当负载处于一个不断变化的状态时,那么所受到的压力也会随之不停地发生变化。没有负载就不可能有压力,负载小,压力也会减小。所以,在变负载工况下,减压阀的下游压力值是变化的,这个变化范围,只能低于减压阀的调定值,而不会高于调定值。

 

三个方面的问题,可能是由于外泄油路有背压波动而导致的这种现象。如果液压油缸减压阀的泄油管较长,背压就会增大,当背压增加后,会导致减压阀的主阀口开度增大,进而引起阀口的局部压力减小,减压阀的工作压力会增加。


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