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对工程油缸的活塞以及缸筒修复时的注意点

2018-05-02

    活塞、缸筒、活塞杆的磨损,以及拉沟等都是工程油缸中,比较常见的重要组成部分,那么当需要对工程油缸中这些个部件进行修复的时候,都有哪些需要注意的细节呢?下面就和汇金液压一起来了解下吧! 

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    一、在修理之前,需要对其内外径以及圆度进行比较精确的测量,如果工程油缸中缸筒内部的孔在磨损上比较严重的话,可以直接在研磨芯轴上进行研磨,或者是在镗床上进行珩磨的修理;如果是工程油缸的活塞在外圆上出现磨损,可以对其采用电镀的修复方式,但是磨损比较严重的话,则需要对其直接进行更换;如果是活塞杆出现磨损的话,可以首先对其进行刷镀,然后再对其进行磨削,最后对活塞杆和导向套之间的配合精度进行调整,这时候还可以对导向套进行适当的扩孔,或者是重新对导向套进行车制。我们在进行上述相关修理的过程中,切记要及时的对各种橡胶的密封件进行重新的更换。 

   二、如果工程油缸中活塞杆出现的是拉沟,或者是其他方面的硬伤的话,可以采用焊补或者是刷镀的修复方式,补焊的过程中,必须将活塞杆放置在稳定,使用酸水将其油污洗净,然后使用紫铜板,将其完成和活塞杆相同大小的形状,其中焊接的开口,以及大小和形状等都要按照实际的情况来进行剪切,最后再使用螺钉直接将其夹紧在活塞杆的表面,与其相邻的地方还需要使用绝缘的材料进行遮挡,这样才可以进行补焊,而且焊后还需要进行修磨的处理。

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